正如张经理告诉记者的，对于他们这样“一个小型的货运企业，只有十几部车，跑固定的线路，但客户却很多，建立一个很好的结算系统，提供一个货物的查询途径是第一位的需要。”
不少货运企业经营者都向记者表示，目前市场上像这样低价位、简单易用、适用于小企业的软件太少，这也是小企业信息化难以实现的重要原因之一。
作为国内物流信息化开发商的领头人，博科资讯董事长兼总裁沈国康指出，物流软件供应商们却过多地关注高端市场，忽略了中小企业这一庞大的市场机会，往往是守着很多功能齐全的软件产品，找不到买主。
博科资讯为此尝试推出了标准版运输管理软件TMS，物流具体业务和先进信息技术并重的前提下，兼顾物流企业在发展初期关注的细节业务操作，和成长壮大期关注的企业运营管理规范及理念。“注重产品的差异化，增强方案建设中的互动性，提供适合中小企业简单作业需求的中低端软件，一定是今后IT厂商抢占市场的关键。”沈国康对此颇有信心。
换句话说，国外的物流企业业务强度高，人工成本高，管理比较到位，完善物流信息系统显得必要而相对容易，同时也可以保证将管理理念很好地贯穿在系统当中。然而，这在国内并不适用，事实上，一个可以让每个调度员每天处理700至800张单据的调度系统，在国内传统的运作模式下，可能完全找不到用武之地。实际上，中国的物流企业更需要的是一些“短、平、快”的柔性产品，先解决局部环节的简单作业，而后升级信息化管理需求。