第三步，准备潜伏。福特真是老谋深算，这么聪明的律师，福特竟然最后没把他留在自己的法务部里。培养好了之后，福特让他回到自己的律师所，遇到案子时才委托给他。所以丰田看到的是：这个人帮福特打官司是一打一个准，而且对各种各样的汽车事故都了解得十分清楚。所以2003年，丰田礼聘比勒律师加盟。

    第四步，打入内部，窃取机密。表面上看来，比勒算是相当尽职尽责，三年里代理丰田应战12场官司，每战必胜。实际上呢?比勒后来在其公开说明中承认，“在为丰田工作时，便着手开始搜集，发现300起翻车事故的相关数据，在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁”。

    而他掌握到的证据，可能足够让丰田过去十年里的官司都翻案。可是，他却不急于借此要挟丰田，恰恰相反，他给丰田什么印象呢?他没什么核心机密，而且已经被丰田用370万美元的遣散费封口了。

    等待

    丰田却不知道，这恰恰是狙击战的开始。成功的狙击讲求三个要素，第一是时机，第二还是时机，第三，仍旧是时机。

    这第一个时机就是，要麻痹敌人，让对手放松警惕，从而给你足够的时间观察和搜集他更多的弱点。虽然比勒是2007年离开丰田，可却是在两年之后的2009年7月24日，才把75页厚的起诉书提交给了加利福尼亚中部地方法院。

    出问题的汽车都是什么时候生产的?主要都是比勒在职和离职以后，原因何在?因为比勒让丰田相信，福特的质量也是马马虎虎的，而在美国这种马马虎虎是无所谓的，只要丰田手里有比勒这样优秀的律师。

    第二个时机就是对自己最有力的时机。为什么福特不在2008年狙击?因为那时福特重组尚未完成。而现在，福特的两大美国竞争对手都在经济危机中受到重创，现在还拦路的就只有丰田了。所以2009年，福特选择了一个最好的时机给丰田布下狙击圈。

    出击

    2009年7月，比勒启动诉讼。诉讼本身不是目的，而是把丰田脑袋蒙住，让它无暇兼顾。

    8月份，就在丰田忙于应诉之时，福特已经悄然把焦点转移给了媒体。8月，美国发生雷克萨斯ES350撞车事故，加州公路巡逻队长一家无一生还。福特又动员媒体公关，美国媒体铺天盖地都是这个新闻，电视更是不断滚动播出。让公众都觉得这位队长生前尽职尽责，而一家人无一生还，可见这个事故是多么惨烈。而造成事故唯一可能的原因，就是丰田车的质量问题。

    9月14日，加州法院开始第一次听证，丰田全部精力都投放在这个听证会上。对于加州撞车惨案，丰田还在麻痹之中，觉得靠律师就能摆平，所以拒绝道歉，拒绝承认自己的车有质量问题。

    然而，福特却疏通美国调查部门，在背后开冷枪。美国高速公路交通安全管理总局出面了，公布的不是正式调查报告，而是初步调查报告，因为这么短的时间，也没法完成正式调查。初步调查的结论是：“事故发生当时，地板垫卡死油门，不合理的油门设计可能为事故原因”。换句话，就是一个莫须有的罪名，目的就是要打压丰田。